Catorce estados están explorando la legislación del "derecho a reparar" a medida que el movimiento gana fuerza.

Ya se trate de los esfuerzos de John Deere para hacer que la reparación de tractores sea costosa y molesta, el acoso de Apple a los talleres de reparación independientes o el intento de Sony y Microsoft de monopolizar la reparación de consolas de juegos, las corporaciones estadounidenses han hecho un trabajo increíble en los últimos años impulsando el interés público bipartidista en el "derecho para reparar ”movimiento.

El año pasado fue testigo de un progreso monumental por el derecho a la reparación, incluida la expansión de una ley de Massachusetts existente que requiere que los fabricantes de automóviles proporcionen a los mecánicos independientes acceso a las mismas herramientas de diagnóstico que se utilizan en los concesionarios. También se consideró por primera vez en la historia de los Estados Unidos una ley federal de derecho a reparación.

Se espera que 2021 lleve el esfuerzo a un nivel completamente nuevo.

Las organizaciones de derechos del consumidor como US PIRG afirman que catorce estados están ahora en el proceso de introducir y debatir nuevas leyes de derecho a reparar, incluidos Nueva Jersey, Delaware, Florida, Massachusetts, Maryland, Montana, Nebraska, Oklahoma, Nueva Hampshire, Nueva York, Oregón. , Carolina del Sur, Vermont y Washington.

Algunos estados, como Montana, incluso están considerando múltiples leyes que cubren tanto los equipos agrícolas como la tecnología de consumo.

Un informe reciente de US PIRG encontró que la monopolización de las reparaciones conlleva costos significativos para los consumidores estadounidenses. También encontró que las familias estadounidenses ahorrarían $ 40 mil millones ($ 330 por familia) por año si repararan más productos y los usaran por períodos más largos. Eso, por supuesto, se suma al impacto ambiental de ralentizar el ritmo de expansión de los vertederos.

Las organizaciones de derechos del consumidor como US PIRG afirman que catorce estados están ahora en el proceso de introducir y debatir nuevas leyes de derecho a reparar, incluidos Nueva Jersey, Delaware, Florida, Massachusetts, Maryland, Montana, Nebraska, Oklahoma, Nueva Hampshire, Nueva York, Oregón. , Carolina del Sur, Vermont y Washington.

Algunos estados, como Montana, incluso están considerando múltiples leyes que cubren tanto los equipos agrícolas como la tecnología de consumo.

Un informe reciente de US PIRG encontró que la monopolización de las reparaciones conlleva costos significativos para los consumidores estadounidenses. También encontró que las familias estadounidenses ahorrarían $ 40 mil millones ($ 330 por familia) por año si repararan más productos y los usaran por períodos más largos. Eso, por supuesto, se suma al impacto ambiental de ralentizar el ritmo de expansión de los vertederos.

El aumento del interés en el derecho a reparar no es una gran noticia para las empresas interesadas en perpetuar el desperdicio inherente a la obsolescencia programada. Estas empresas han pasado años intentando descarrilar estos esfuerzos, generalmente afirmando falsamente que un enfoque sostenible y abierto para la reparación de hardware del consumidor resultará en todo tipo de peligros para la seguridad pública.

En Nebraska, los abogados de Apple intentaron afirmar que la ampliación de los derechos del consumidor convertiría al estado en una “meca” para los piratas informáticos. En Massachusetts, la industria automotriz volvió a publicar anuncios que afirmaban falsamente que las reglas correctas de reparación envalentonarían de alguna manera a los depredadores sexuales.

En realidad, las empresas temen en gran medida la disminución de los ingresos por reparaciones, la competencia de talleres de reparación independientes y una pérdida de control, dicen los activistas.

“Día tras día, me enfrento cara a cara con las empresas más grandes de varias industrias, muchas de las cuales se encuentran entre las empresas más grandes de la historia”, dijo a Motherboard Nathan Proctor, director de la Campaña por el derecho a la reparación de USPIRG.

“A pesar de la gran popularidad del derecho a reparar entre los legisladores y votantes de ambos partidos, es una batalla”, dijo. "Y a medida que nos acercamos a obtener un alivio para los consumidores, la oposición está cavando aún más".

La lucha ha adquirido una urgencia adicional en la era Covid. A medida que la pandemia lleva al límite la infraestructura de atención médica del país, en algunos casos se ha demostrado que el equipo médico esencial es imposible de reparar legalmente porque los fabricantes disfrutan del monopolio de las herramientas, la documentación y las piezas de repuesto.

El año pasado, el senador Ron Wyden y la representante Yvette D. Clark presentaron una legislación federal que facilitaría a los hospitales la reparación de equipos médicos durante la pandemia de COVID-19. Si bien el esfuerzo se estancó en el paralizado Congreso liderado por Mitch McConnell, la oficina de Wyden le dijo a Motherboard que es probable que el proyecto de ley sea actualizado y reintroducido este año.

“Covid ha cambiado nuestra relación con la tecnología y es obvio que las leyes deben ponerse al día”, dijo Proctor. "Necesitamos dispositivos para que funcionen y aprendan, pero los fabricantes no proporcionarán herramientas ni información incluso cuando sus tiendas estén cerradas".

Desafortunadamente para los opositores corporativos del movimiento, cuanto más intentan demonizar y descarrilar tales esfuerzos, más interés y atención del público crece.